玻璃边缘的黑点作用是防止玻璃自爆，因为玻璃车窗固定在金属窗框上，玻璃的边缘与金属框紧密结合。夏日炎炎，经受过烈日灼晒的金属框、玻璃都会不同程度升温。玻璃吸热较少，金属框吸热较多。车窗玻璃中间区域温度较低，边缘和金属框接触的部位温度较高，就形成玻璃中的温度梯度。

另外，由于热胀冷缩，在升温条件下，玻璃和金属框都会发生不同程度的膨胀。玻璃的膨胀程度虽不如周围的金属框，但处于金属框搭界区域的玻璃，一方面受热膨胀，另一方面又会受到金属框膨胀的牵拉作用。这样一来，玻璃就发生局域变形。在变形的局域附近，玻璃从边缘到内部，各部分之间产生了相互作用的内应力，即边缘玻璃向内发力，中间玻璃向外发力。这种内应力的作用范围越小，得到的应力效应就越强。当玻璃内部的相互作用力大到一定程度后，就会产生自爆。

为了避免这种情况发生，技术人员给车窗边缘贴上一层黑点。黑色吸热，所以在经受暴晒时，黑色元素较多的部位温度较高。车窗边缘的这层黑点，大小不同，密度分布不同，越靠近玻璃边缘的黑点越大，温度也越高；反之，越靠近玻璃中心的黑点越小，温度越低。有了这层过渡，玻璃窗内部的温度梯度分布区域变大，内应力的作用范围变大，所产生的效果随之减弱。