晚刊讯（记者 吴清文）江水滔滔，机声隆隆。昨日，在贺巴高速培森柳江特大桥来宾岸P3主墩上，30多名工人正在加紧作业，特大桥箱梁悬臂正式进入浇筑施工阶段。

近日，培森柳江特大桥来宾岸P3主墩自重达252吨的超级挂篮主体通过验收。昨日开始，一车车混凝土通过两台地泵，向离操作平台50米的超级挂篮浇筑混凝土。此次浇筑的是P3主墩1号块梁段，两个对称梁段同步施工，浇筑的混凝土总量为554立方米，重量达1440吨。

“需要10小时不间断施工才能完成浇筑计划。”贺巴高速蒙象段培森柳江特大桥来宾岸施工负责人吴荣春介绍，该桥主桥设计为145+280+145米双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，桥宽29米，主梁纵向共35个悬臂浇筑段，此次浇筑的梁段体积最大。为适应大体积梁段悬臂浇筑，加快主体结构施工进度，主梁采用智能挂篮悬臂浇筑法施工。

据悉，培森柳江特大桥主桥全长2580米，挂篮是承受悬臂施工浇筑混凝土重力的临时支撑钢结构，该桥所采用的挂篮超29米，采用4柄主桁架，重达252吨。