随着网络购物及餐饮外卖市场的发展，快递、外卖行业呈强劲增长势头。由于业务繁忙，快递员及外卖配送员驾驶电动三轮车和电动自行车违反交通法规，酿成交通事故的问题屡见不鲜，且呈上升趋势，配送员已成为城市交通管理的重点、难点。

尽管交警部门采取了各种措施，但还是经常能看到配送员风驰电掣的身影。私改车辆，一路狂奔。表面来看，是配送员交通法规意识淡薄，但追根溯源，还有诸多值得深思的地方。

目前，配送行业大多实行“底薪+计件提成”的薪酬模式，也就是说计件数量决定配送员的收入高低。部分配送企业出于成本考虑，规避为配送员缴纳社会保险，或者不足额缴纳社会保险，导致配送员社保权益得不到保障。同时，配送行业因顾客投诉机制，对配送员的罚款标准较严格，直接导致配送员收入骤减。因此，配送员不惜违反交通法规，私自改装车辆，超速行驶，追求快递的“质”和量，以便确保收入。

随着配送员数量的增加，车辆改装市场不断扩大，给交通管理带来难题。治标先要治本。首先，应加强交通法规的教育宣传，切实提高配送员的法规意识、安全意识。其次，建立健全社会保障机制，加大对配送员劳动合同签订和“五险一金”缴纳的督察力度，特别是要将工伤险纳入配送员必须参加的保险险种，扩大覆盖，减轻他们的压力。再次，积极探索建立网约送餐行业、快递行业集体协商机制，协商制定配送单价、劳动保护等相关行业劳动标准，维护新就业形态劳动者权益。最后，相关企业要对配送员多一些关爱，不能以罚代管。同时，相关部门要加强对车辆非法改装行业的治理，严格执法，严肃处理，让改装车辆在马路上绝迹。

配送员是美好生活的创造者、守护者，但在职业发展方面还存在工作时间长、劳动强度大、劳动关系复杂、职业保障差、社会认同不高、城市融入难的问题，全社会都要关心配送员，给他们多一份保障和关爱，让小哥们跑得开心、安心、舒心。