6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，造成1名司机遇难、1名列车员与7名旅客受伤。目前受伤人员已送往榕江县医院进行全力救治，受伤旅客和列车员均已得到妥善治疗，没有生命危险。（6月5日《南方都市报》）

D2809次旅客列车是新型“复兴号”动车，于2021年1月开通运营，时速可达250公里。高速行驶的动车突遇泥石流，对动车司机的临危处置能力是一次极大的考验，倘若处置不当，后果不堪设想。万幸的是，动车司机杨勇在生死5秒的紧急关头，撂下生命中最后一把闸，保障了车上旅客的安全。

经车载数据分析，值乘司机发现异常后，在5秒钟内采取紧急制动措施，列车滑行900多米，在高速铁路防撞墙和轨道结构的整体防护作用下，避免了列车颠覆坠落。事后有专家认为，杨勇在“生死5秒”中做了一名动车司机能做的所有事。日常严格的训练，为其临危不乱打下坚实基础。

除了职业素养，责任与担当也是难能可贵的品质。“生死5秒”紧急制动，可见动车司机将乘客的生命看得比自己的生命还重，在顽强的意志下，将挽救生命的操作精准地进行到底。

当前已进入汛期，多地出现大到暴雨甚至雷暴大风等强对流天气。降雨叠加导致土壤含水量饱和，极易发生山洪、泥石流等地质灾害。此次动车事故也为各地敲响了警钟，车辆和人员出行应更加注意安全，而且有必要对道路、车辆等各处安全隐患进行提前排查，防患于未然。

还要看到，国内疫情趋缓，企业忙着复工复产，店铺忙着开门营业，宅家已久的民众也渴望到户外放松心情，社会活动变得活跃起来。机器启动、线路通电，可能发生故障，引发安全事故；社会活动增加，个人安全隐患也会随之上升。在此背景下，尤其不能忘乎所以、放松安全这根弦。

或许自然灾害无法避免，安全事故也难以完全杜绝，但提前布控、科学防范，就能将灾害与事故发生率降至最低。做好应急预案，提高技术水平，即使灾害与事故不幸发生，也能全力应对。