“我们将加快各项建设手续的办理，做好初步设计、施工图及用地报批等前期工作，争取在10月前将施工图上报自治区交通运输厅审批。”9月1日，记者前往梧州至乐业高速公路鱼峰至宜州段（简称“鱼宜高速”）中铁二十三局集团8标项目部采访时，中铁建投广西鱼宜高速公路有限公司副总经理兼总工程师刘晓剑介绍道。

鱼宜高速是广西高速公路网规划的“横五线”的一段，将纵向在建的柳州经合山至南宁高速公路和建成的泉南高速、柳北高速、梧柳高速有机衔接，为纵向道路提供交通转换功能，提高路网效率。该项目起点位于象州县运江镇小太阳村，终点位于河池市宜州区石别镇，总投资206.02亿元；在来宾市境内全长20.89千米，总投资37.42亿元。项目建设期3年，计划今年12月正式开工。

目前，根据工作安排，该项目各施工建设单位已进场，完成了施工现场调查和项目策划，全面开始各项施工准备工作，预计来宾市境内开工点10个，其中象州县4个、忻城县6个。2022年，来宾市境内计划投资3亿元，目前已完成1.8亿元，占比60%。

鱼宜高速的建设，对落实广西高速公路网规划，进一步增强市际、市县间联系，推动桂中城市群发展，带动河池（宜州）、来宾发展具有重要意义，并将有助于广西更好地与粤港澳大湾区沿海发达地区加强合作，主动承接产业转移，着力引进资金、技术、人才等，借力加快广西经济发展，增强广西在“一带一路”中“西南地区桥头堡”的地位。

刘晓剑表示，该公司将坚持中国铁建“诚信创新永恒，精品人品同在”的理念，充分发挥社会投资人在设计、施工及运营等环节的全产业链优势，科学部署、统筹规划、规范管理、高标准建设，确保鱼宜高速安全、高质量建成通车，使其早日发挥经济社会效益，为广西及沿线各市、县（区）高质量发展贡献央企力量。