早上8点开始，“公交车大夫”张达就投入到一天的工作中。在广西来宾产投公共交通有限公司，每天都有十几辆新能源纯电动公交车报修。维护保养这些公交车，是张达的日常工作。

“我修车已有17年，见证了燃油公交车到新能源纯电动公交车的变化。”张达说，他从2005年开始修理燃油汽车，2014年进入广西来宾产投公共交通有限公司，此后很长一段时间都与燃油公交车打交道。

“燃油公交车经常出现半路抛锚的情况，司机一个电话过来，我就要赶到现场维修，加班是常有的事。”张达说，冬天拆车修理被柴油沾手，要及时清洗，双手被冷水浸泡后会开裂；夏天修车需要爬进发动机仓，仓内温度高达60℃，脸经常被烘得通红。

为打造绿色交通，推动绿色出行，2016年，我市第一批新能源纯电动公交车投入使用。

公交车以电代油后，给维修工作带来了新挑战，对汽修工人的技术要求也越来越高。为掌握新技术，2017年，张达到广东、湖南进修，如今已成为公交公司汽修方面的“顶梁柱”，他一路摸索，在工作中积累经验，实现了从传统燃油汽修工到电工的转变。

“现在体力活少了，脑力活变多了。”谈及市区公交车的变化，张达说，燃油公交车噪音大、尾气多、维修成本高，新能源纯电动公交车绿色无污染，安静舒适。

张达告诉记者，如今的新能源纯电动公交车，仅一个电机部件就能代替燃油公交车的“三大法宝”：发动机、变速箱、离合器。同时，手动挡变为自动挡，车厢自带空调，既便利了司机驾驶，也优化了乘客的出行体验。

“我们每天维修要面对600伏高压电，几乎所有部件都是用电控制。”张达说，维修新能源纯电动公交车更考验汽修工人的耐心和细心，在维修过程中，线路要一根一根地找、一节一节地量，不能放过任何一个细节。

据介绍，修理一辆传统燃油公交车最多需2天时间，而新能源纯电动公交车几乎要把整辆车的线路摸个遍，耗时一个多星期。“这是个精细活，不能马虎。”张达说，他所在的班组有12人，除了要维修故障公交车，还负责维护公交车的车容车貌。在他看来，绿色清洁的公交车代表了来宾的城市形象。

谈及公交车未来的变化，张达说：“我们要不断学习，与时俱进掌握新技术，才能跟得上时代发展，更好地守护乘客安全。”