一路通，百业兴。党的十八大以来，我国新建改建农村公路约253万公里，解决了1040个乡镇、10.5万个建制村通硬化路难题。今年以来，我国实施新一轮农村公路建设和改造，新改建农村公路11.8万公里。一条条蜿蜒盘旋的农村公路连接村庄农户、通达产业园区，为广大农村地区带来了勃勃生机；愈加四通八达的农村公路，为乡村振兴发展注入澎湃动力，乡村振兴的资源路、旅游路、产业路越走越通畅，成为农民阔步迈向美好生活的幸福路。

目前，我国具备条件的建制村实现了通硬化路、通客车、通邮路，农村地区行路难问题得到历史性解决。农村交通条件的大幅改善，推动农村物流网络日益完善，让城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户成为现实，进一步激活了农业农村的发展潜力。从偏僻穷困的乡村，到宜居宜业的家园，农村公路作用显著、功不可没。不过，农村公路基础路网通达深度仍然不足、农村交通安全形势不容乐观、农村公路与产业融合还不充分，“重建轻养”“以建代养”“弃养待建”等问题仍然存在。

党的二十大报告提出，坚持农业农村优先发展，坚持城乡融合发展，畅通城乡要素流动。各地政府部门要加强农村交通基础设施建设，提高农村公路服务质量水平，加快城乡交通运输服务一体化，建立管理养护长效机制，加强农村公路的管理和养护，提高专业化、机械化、规模化的水平，推进农村公路的数字化、信息化管理，更好推动运输服务不断优化、服务品质稳步提升，让广阔的农村出行更便捷、人气更兴旺、产品更畅销，为乡村振兴注入源源不断的新动能。同时，要推动农村公路向产业路、旅游路、资源路延伸，推动农村公路融合发展，把农村公路的发展与沿线的配套设施、产业园区、旅游景区、乡村旅游等建设一体推进，进一步拓宽农村公路的服务价值、产业价值、综合价值，让美丽农村路成为乡村振兴的“高速路”，实现“因路而兴、因路而富、因路而美”。

发展永无止境，奋斗未有穷期。面对新目标新任务，要进一步加大农村公路建设力度，加快完善现代化农村交通运输体系，更好地服务全面推进乡村振兴和农业农村现代化，大力推进农村公路建设提质增效，为实现全体人民共同富裕提供坚强有力的服务保障。