12月7日，记者走进目前广西在建跨径最大（主跨618米）、索塔最高（主塔高216米）的武忻高速黔江特大斜拉桥建设现场，只见巨大的索塔高耸入云，粗壮的缆绳连接黔江两岸，工人们在紧张地进行钢箱梁焊接安装作业。

“黔江特大桥已完成两岸主索塔、引桥现浇以及边跨现浇施工，目前正在进行钢箱梁标准节段吊装。”武忻1-1分部桥梁工区长韦健生告诉记者，黔江特大桥是武忻高速的关键控制性工程，其钢箱梁设计有43个节段，目前已完成8个节段吊装以及拉索施工，计划于明年春节前完成15节钢箱梁吊装任务。

据悉，武忻高速由广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团投资建设，项目全长118.17千米，概算投资186.12亿元，途经我市武宣县、兴宾区、合山市、忻城县4个县（市、区）。“武忻高速是自治区统筹推进的重大交通基础设施建设项目，是广西高速路网29条联络线中的‘联6线’，对提升来宾地区东西向的流通效率、促进沿线乡村振兴、助力桂中地区发展具有重要意义。”武忻高速指挥部工程管理部工程师薛琛介绍说。

自2022年6月全面开工建设以来，武忻高速在党旗引领下，以“建设品质武忻高速，助力桂中地区发展”为主题，以“建设绿色高速，争创国家优质工程”为目标，以“精细管理，打造百年品质工程”为标准，严格落实“九先行五同步”的建设要求、“22557”安全管理理念、推行“一线工作法”，努力打造一条来宾人民满意的高品质高速公路。

短短一年半时间，武忻高速从“一张白纸”到“塔吊林立”、从“规划先行”到“雏形初显”，这一条横穿来宾东西向的交通“大动脉”正拔节生长。

武忻高速项目建成后，将进一步完善广西交通网络，促进沿线乡村振兴，提升来宾辖区东西方向流通效率，推动构建“南向、北联、东融、西合”全方位发展新格局。截至今年11月底，武忻高速完成年度投资56.6亿元，累计完成投资119.96亿元，占总投资186.12亿元的64.5%。

“我们希望通过这个项目，为推动我国高速公路事业发展、实现交通强国梦作出贡献。”薛琛表示，在项目建设过程中，他们始终把质量和安全放在首位，严格按照规范操作，注重环保和节能，尽量减少对周边环境的影响，努力打造优质工程。

今年以来，我市按照“坚定信心稳增长，更好统筹开新局”要求，凝心聚力、攻坚克难，加大项目争取和建设力度，全力推进交通基础设施建设，不断增强交通运输服务保障能力，为推动经济社会高质量发展提供有力保障。1-11月，全市交通固定资产投资累计完成135.20亿元，力争全年全市交通固定资产投资累计完成145亿元。

交通基础设施建设是新时代全面建设社会主义现代化国家的重要支撑。目前我市在建的柳州到梧州铁路、武宣至忻城、来宾西过镜线、柳州红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程等各重大交通基础设施建设现场，工人们依然在加班加点地工作，正是这些普通而伟大的建设者，用他们的辛勤付出，为交通建设的飞速发展奠定坚实基础。