在武宣县的水运版图上，龙从码头曾是一颗蒙尘的明珠。2023年，这座新建的码头因经营不善，经招标迎来新任掌舵人黎胜国时，谁也没想到，这位同时担任来宾市、武宣县两级政协委员的水运人，短短两年时间书写了一部企业重生与行业突围的传奇。

2023年，武宣县大德水路运输有限公司面临重大抉择——龙从码头作业区的承包运营。彼时，龙从码头因人员短缺、管理不善、物流衔接不畅等问题深陷亏损泥沼，众多企业望而却步。作为公司副董事长，黎胜国没有被眼前的困难吓倒，他带领管理团队深入调研、细致分析，敏锐地捕捉到码头潜藏的巨大潜力。他坚信，只要进行管理升级、流程优化和多式联运协作改革，便能扭转乾坤。

说干就干，公司管理团队迅速制定升级改造计划，完善装卸设备、优化码头布局，提升装卸效率。同时与多家运输企业合作，构建多式联运高效联动模式。短短几个月，成效显著，龙从码头作业效率大幅提升，货物吞吐量翻倍，成功扭亏为盈，为公司带来丰厚收益，也为武宣水运业注入新活力。

作为政协委员，黎胜国深知肩负的社会责任不止于企业发展。龙从作业区作为武宣重要物流枢纽，其发展对区域经济和社会效益意义重大。他充分利用政协平台，积极为水运行业发声。在今年全市两会上，他提出改善港口基础设施、优化航道运输政策；提高大藤峡船闸调度效率，每闸多放两条集装箱船；加强多式联运网络建设等建议。尤其是加大对港区基础设施投资、推动水路与公路运输对接的提案，得到政府部门高度重视。随着武宣港区交通和物流基础设施不断完善，公司运营效率显著提升，地方经济发展也获得了有力支撑。

2024年汛期，公司遭遇严峻挑战。停航和市场需求骤减，运输业务量暴跌，运营成本却居高不下，船舶维护和人员工资压力巨大。黎胜国主动出击，与管理层商讨后，采取优化船舶运力调度、开拓回头货市场等关键举措，精准调配，减少船舶空驶率，并找到稳定货源，保障码头持续运转。这一系列操作，有效缓解成本压力，业务逐步恢复，最终成功扭亏为盈，公司运营能力更上一层楼。

面对区域港口竞争加剧、利润空间被压缩的困境，黎胜国再次展现出创新开拓精神。他深入调研发现，武宣地区粮食和煤炭物流需求旺盛，但装卸港口稀缺，随即对龙从码头设施进行改造，引进大型抓斗等适合大宗散货装卸的专用设备，并优化服务。这一举措填补了市场空白，吸引众多粮食和煤炭贸易商合作，码头货物吞吐量再创新高。

从勇挑重担承包亏损码头，到为行业发展建言献策；从困境中带领企业扭亏为盈，到开拓新业务领域，黎胜国始终以责任和担当为指引。在企业发展的关键节点，他着眼长远、大胆改革创新，带领公司实现一次又一次突破。他还心系行业整体发展，为政府提供建设性建议，助力武宣水上运输事业蓬勃发展。

展望未来，黎胜国满怀信心，将继续带领团队不断提升码头和公司运营能力，在水运行业持续深耕，保持企业竞争力，为武宣地方产业振兴贡献更多智慧和力量，在政协委员的履职道路上书写更加精彩的篇章。