12月18日上午，海南国际船舶登记管理局政务大厅，“德浮1200”轮船东代表从海南国际船舶登记管理局局长蔡映红手中接过颁发的船舶所有权证书，这标志着“德浮1200”轮成为海南自贸港全岛封关后首艘落户“中国洋浦港”的国际船舶。

12月18日，海南自贸港启动全岛封关。当天与“德浮1200”轮一同落户的，还包括“华顺油698”轮、“弘锦硕”轮两艘大型国际船舶。

“三艘国际船舶类型不同，业务场景覆盖货物运输、工程建设等关键领域，充分印证‘中国洋浦港’船籍港对航运资产的综合吸引力。”蔡映红说，随着全岛封关落地，“中国洋浦港”船籍港的政策优势将进一步释放，为航运业发展注入更多活力。

“德浮1200”轮隶属于交通运输部烟台打捞局。谈及为何选择“中国洋浦港”转籍落户，交通运输部烟台打捞局华南代表处主任李敏表示，一方面是封关后海南拥有的广阔发展前景，另一方面看中了海南自贸港航运的开放政策和便利举措。

2022年11月，“华顺油698”轮所属公司海南江海恒通船务有限公司整体搬迁至海南洋浦经济开发区。公司副总经理沈阳表示，公司的这一举动正是看中海南在船舶登记、税收优惠等方面的政策红利。

“来海南发展后，得益于当地的优惠政策和良好的航运营商环境，公司经营规模从国内市场扩大到国际市场，海上运输业务也从原本的内贸航线逐步拓展至东南亚、中东等国际航线。”沈阳说。

3艘国际船舶集中落户，既是市场对封关后海南自贸港营商环境的高度认可，更是“中国洋浦港”船籍港制度创新与服务升级成果的生动体现。

蔡映红介绍，海南逐步创设与国际接轨的国际船舶登记新程序。在推进船籍港建设的过程中，海南国际船舶登记管理局聚焦三大核心领域精准发力：

——制度创新上，突破中资船舶内外贸兼营限制、拓展融资租赁船舶退税享惠主体，构建起与国际高标准接轨的登记政策体系；

——政务服务上，推出“全流程提速”“专员对接”“容缺后补”等暖心举措，将15项核心业务办结时限压缩至“小时级”乃至“分钟级”，政务服务效率提升超90%；

——航运生态建设上，推动海南船东互保协会成立，强化与交通、船检等部门协同联动，建立一体化服务保障机制，打造“登记—营运—服务”全链条支撑体系。

2024年11月，全国唯一的国际船舶登记机构在洋浦正式揭牌运行，标志着“中国洋浦港”船籍港建设迈入新阶段。截至12月18日，“中国洋浦港”登记在册船舶达80艘，总吨位超430万，总运力达752.96万载重吨，累计登记99艘，稳居国内自贸区(港)首位。

（据新华社海口12月18日电）